Шаровые краны с металлическим седлом имеют полностью металлическую конструкцию, уплотнительная поверхность специально закалена,
подходит для высоких температур и высокого давления, твердых сред, длительного срока службы, высоких требований к износостойкости, широко используется в нефтяной, химической, пищевой, фармацевтической, текстильной, энергетической, судостроительной, металлургической, энергетической системах и других отраслях промышленности.
Основные конструктивные особенности шарового крана с металлическим седлом JLPV:
1. Корпус: 1 шт., 2 шт., 3 шт. и сварной.
2. Порт: полнопроходной и уменьшенный.
3. Тип шара: плавающий шар и фиксированный шар.
4. Тип уплотнения: уплотнение переднего сиденья, уплотнение заднего сиденья, двунаправленное уплотнение.
5. Уплотняющая поверхность: шар и седло могут быть покрыты различными материалами в зависимости от требований, такими как карбид или карбид вольфрама, карбид хрома и т. д.
6. Подпружиненная конструкция сиденья, оптимизирующая крутящий момент.
7. Пожаробезопасный и антистатический дизайн.
Между шаром и штоком, штоком и корпусом установлена проводящая пружина, поэтому статическую энергию можно передать на землю через электростатический канал для достижения цели снятия статического электричества.Избегайте статического возгорания легковоспламеняющихся сред, что обеспечивает безопасность системы.
8. Противовыбросовой шток, конструкция автоматического сброса давления, конструкция аварийного впрыска смазки, сливной клапан, запорное устройство, антикоррозийная конструкция, конструкция, защищающая от серы и т. д.
Шток имеет конструкцию нижнего крепления, поэтому шток не будет выдуваться средой под высоким давлением даже при аномальном повышении давления в корпусе клапана и недействительном сальнике;
Набивка имеет V-образную структуру, которая может эффективно преобразовывать среднее давление внутренней полости корпуса и силу блокировки внешнего сальника в силу уплотнения штока клапана.
Когда застойная среда аномально увеличивает давление из-за изменений температуры, давление среды отталкивает седло клапана от шара, чтобы достичь эффекта автоматического сброса давления, и после сброса давления седло клапана может автоматически вернуться в исходное положение.
Конструкция сливного клапана позволяет проверить, не протекает ли седло, и выпустить ретентат из полости корпуса, чтобы уменьшить загрязнение среды.
1. Диапазон конструкции шарового крана с металлическим седлом JLPV следующий:
2. Размер: от 2 до 48 дюймов от DN50 до DN1200.
3. Давление: класс от 150 до 2500 фунтов, от PN16 до PN420.
4.Материал: углеродистая сталь, нержавеющая сталь и другие специальные материалы.NACE MR 0175 Антисернистые и антикоррозийные металлические материалы.
5. Концы соединения: ASME B 16,5 с выступающей поверхностью (RF), плоской поверхностью (FF) и кольцевым соединением (RTJ).
6.ASME B 16,25, концы под сварку встык.
7. Монтажные размеры: соответствуют ASME B 16.10.
8. Температура: от -29 ℃ до 425 ℃.
Клапаны JLPV могут быть оснащены приводом, пневматическими приводами, гидравлическими приводами, электрическими приводами, байпасами, запирающими устройствами, цепными колесами, удлиненными штоками и многим другим для удовлетворения требований клиентов.
