Двойной шаровой кран DBB представляет собой клапан с функцией двойного закрытия, двойного разрыва и выпуска. Когда оба конца клапана одновременно находятся под давлением, среда в полости клапана может быть выпущена из продувочного или выпускного клапана клапана, и среда перед и после клапана не будет продолжать попадать в полость клапана, и почти двойной блок. Когда средняя камера находится под высоким давлением, седло клапана может автоматически сбросить давление, то есть сбросить давление. Они применимы к авиационному керосину, легкой нефти, природному газу, сжиженному газу, трубопроводному газу, химическим средам и т. д.
Основные конструктивные особенности двойного шарового крана JLPV DBB следующие:
1. 1ПК, 3ПК и полностью сварная конструкция кузова.
2. Они могут быть выполнены как с плавающим шаром, так и с фиксированным шаром.
3. Полностью открытая или полностью закрытая конструкция с двойным блоком продувки (DBB).
4. Конструкция двойного клапана с четырьмя уплотнениями обеспечивает герметичность корпуса клапана без утечек.
5. Противоотлетный шток, система аварийного впрыска седла и штока, пожаробезопасная и антистатическая конструкция, а корпус клапана снабжен средней полостью для разгрузочного устройства.
Модельный ряд двойных шаровых кранов JLPV DBB следующий:
1. Размер: от 2 до 24 дюймов от DN50 до DN600.
2. Давление: класс от 150 до 2500 фунтов PN10-PN420.
3. Материал: углеродистая сталь, нержавеющая сталь и другие распространенные металлические материалы.
NACE MR 0175 Антисернистые и антикоррозийные металлические материалы.
4. Соединительные концы: ASME B 16,5 с выступом (RF), плоским торцом (FF) и кольцевым соединением (RTJ).
ASME B 16,25 с резьбовым концом.
5. Монтажные размеры: соответствуют ASME B 16.10.
6. Температура: от -29 ℃ до 425 ℃.
Клапаны JLPV могут быть оснащены приводом, пневматическими приводами, гидравлическими приводами, электрическими приводами, запирающими устройствами, удлиненными штоками и многим другим, доступным для удовлетворения требований клиентов.
